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El Podcast de JF Calero

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JF Calero
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5 de 497
  • LA INCREÍBLE HISTORIA DEL INVENTO QUE ARRUINÓ AL STEVE JOBS INGLÉS EN LOS 80' (SINCLAIR C5)
    El Sinclair C5 fue un innovador vehículo eléctrico lanzado en 1985 por Sinclair Research, la empresa británica fundada por Sir Clive Sinclair, conocido por el éxito del ordenador Spectrum. Este coche eléctrico, catalogado como una bici con pedaleo asistido, era un triciclo monoplaza diseñado para la movilidad urbana, combinando un motor eléctrico con pedales, similar a una bicicleta eléctrica. Con una velocidad máxima de 24 km/h y una autonomía de 32 km, prometía ser una alternativa ecológica y económica, vendiéndose por solo 399 libras. Sin embargo, su diseño futurista no encajó con las expectativas ni las necesidades de la época.
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    11:13
  • EL NUEVO ORDEN DE TRUMP ATROPELLA A LA UE: EMERGENCIA TOTAL EN EUROPA ¿REACCIONAR o DEJARNOS HUNDIR?
    La unión europea se encuentra en una encrucijada de la que debe de salir urgentemente. La decisión de Estados unidos con Trump y Vance a la cabeza de dejar a la comunidad europea al margen de las negociaciones por la guerra de Ucrania ha dejado a Europa con un palmo de narices e indignada ante las supuestas ingerencias y ofensa que supone que la propia unión, incapaz de parar la guerra ni solucionar nada, se quede ahora fuera de la mesa de negociación. El nuevo orden mundial se lleva por delante las políticas desviadas y magras de la UE en materia de seguridad, inversión tecnológica y mercados y ahora toca reaccionar a toda prisa, con Francia como anfitrión y gran baluarte. Con la sombra de las elecciones en Alemania, una UE más amenazada que nunca se enfrenta a su futuro y al espejo: Reaccionar para bien, o seguir hundiéndonos en la nadería, tras las conversaciones en Arabia Saudi?
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    14:52
  • "EN EUROPA NOS HAN ECHADO ALGO EN EL AGUA, ESTO NO ES NORMAL" - SIN FILTROS CON ISAAC MORENO GALLO
    En la segunda edición de nuestro videopodcast de entrevistas "Sin Papeles",para encontrarnos con nuestro invitado en la zona de Calatañazor, en Soria, donde el gran Isaac Moreno Gallo nos muestra sobre el terreno una impresionante carretera romana por la que transcurrirá la conversación: Hablamos de los efectos de la Dana y su famoso vídeo que dejó en evidencia a las autoridades del país, de ingeniería romana, hablamos de energía y de energías renovables, de grandes obras públicas e infraestructuras, de su futuro y utilidad real, del futuro de Europa y... de cómo todo está por inventar y nada está inventado, y de cómo los romanos construyeron algo mucho más grande que las grandes pirámides, unas obras de ingeniería colosales, que ahora nadie conoce ni valora simplemente porque están extendidas por el suelo. Una vista al presente, futuro y pasado para disponer, nunca mejor dicho, nuestros pies en el suelo en estos tiempos tan confusos que nos ha tocado vivir.
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    1:03:10
  • CONSTRUIR UN “RASCASUELOS” BAJO TIERRA: ¿GENIALIDAD o EL ÚLTIMO GRAN DISPARATE DE LA CONSTRUCCIÓN?
    El rascasuelos o rascatierra o rascainfiernos es el último invento para construir de una manera disitontq u original: básicamente se trata de hacer un edificio al revés, que conquiste el subsuelo y se extienda bajo tierra, en lugar de conquistar el aire. Mientras la vivienda es cara y cada vez se construye más en vertical, con rascacielos cada vez más grandes, la idea del rascasuelos surge como una hipotética solución para aliviar los problemas de la vivienda.
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    13:46
  • CHINA ESTÁ CONSTRUYENDO LA MADRE DE TODAS LAS PRESAS: MILLONES DE AFECTADOS y CONFLICTO GEOPOLÍTICO
    En los últimos años, China ha destacado por sus ambiciosos proyectos de ingeniería, especialmente en el ámbito de las presas. La Presa de las Tres Gargantas es un ejemplo emblemático de esta proeza tecnológica, siendo considerada la gigapresa más grande del mundo en términos de capacidad instalada. Este coloso se alza sobre el río Yangtsé, transformando no solo el paisaje sino también la economía y la vida de millones de personas. Pero esa presa se queda ridículamente pequeña, aunque parezca mentira, con la que ahora ha aprobado construir en el Tíbet, con un plazo de 10 años para la ejecución de la obra.
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    12:30

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Acerca de El Podcast de JF Calero

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